NH34, NH35 או NH36: באיזה מנגנון לבחור למוד שלכם?

CrownLab GMT Navigator Blue and Red on the wrist on a flight

מדברים על מנגנוני NH של Seiko כאילו הם קליברים מתחרים עם יתרונות שונים. הם לא. זה מנגנון אחד עם ארבעה מודולים שונים שמורכבים מעליו, והבחירה ביניהם היא שאלה של מה אתם רוצים לראות על הלוח – לא של איכות, דיוק או עמידות.

זו כל התשובה, ורוב מאמרי ההשוואה קוברים אותה. בכל זאת, הנה הפרטים.

מה משותף לכולם

כל בני המשפחה בנויים על אותו בסיס ובעלי מפרט ליבה זהה:

  • 24 אבנים
  • 21,600 תנודות בשעה (3 Hz)
  • רזרבת כוח של כ-41 שעות
  • דיוק מפעל מוצהר של −20 עד +40 שניות ביום
  • מתיחה ידנית
  • עצירת מחוג השניות (hacking)
  • מיוצרים על ידי Seiko Instruments למכירה לבונים צד שלישי

כלומר: אף קליבר במשפחה לא מדויק יותר מאחר, לאף אחד אין רזרבה ארוכה יותר, ואף אחד לא אמין יותר. מי שאומר לכם שה-NH36 הוא "מנגנון טוב יותר" מה-NH35 מתאר העדפה, לא מפרט.

NH35 – תאריך בלבד

חלון תאריך יחיד, בדרך כלל בשעה שלוש. זו ברירת המחדל, הנמכר ביותר, ולרוב האנשים הבחירה הנכונה.

תבחרו בו אם אתם רוצים את הלוח הנקי ביותר. חלון אחד פוגע פחות בסימטריה משניים, ובלוח עם אינדקסים מוצמדים או גימור מרוקם, פחות הפרעה היא בדרך כלל יותר טובה. זה גם המנגנון שהכי קל למצוא לו חלקים, בפער גדול – וזה חשוב בעוד חמש שנים, כשתרצו לוח אחר.

NH36 – יום ותאריך

מוסיף תצוגת יום בשבוע, בדרך כלל כחלון שני לצד התאריך או כפתח משולב רחב יותר בשעה שתים-עשרה או שלוש.

תבחרו בו אם אתם באמת משתמשים בתצוגת היום. יש מי שבודק אותה כל הזמן, ויש מי שמעולם לא הסתכל עליה. היו כנים עם עצמכם, כי המחיר אמיתי: שני חלונות תופסים יותר שטח מהלוח, ופריסת יום-תאריך מגבילה אילו לוחות וסטים של מחוגים ייראו מאוזנים.

הערה מעשית אחת: גלגל הימים זמין בדרך כלל ביותר מצימוד שפות אחד. כדאי לשאול על כך לפני שמזמינים.

NH34 – GMT

מוסיף מחוג רביעי שעוקב אחר אזור זמן שני מול סקאלת 24 שעות, שנקראת על הלוח או על בזל מסתובב.

תבחרו בו אם אתם באמת עוקבים אחרי שני אזורי זמן – נסיעות, משפחה בחו"ל, עבודה מול אזורי זמן אחרים. אם כן, זה הסיבוך השימושי ביותר במשפחה, ושום דבר אחר לא מחליף אותו.

שתי הסתייגויות כנות. ראשית, זהו GMT מסוג "caller" ולא "flyer": מכוונים את אזור הזמן השני במקום להקפיץ באופן עצמאי את מחוג השעות המקומי, מה שקצת פחות נוח כשנוחתים במקום חדש. שנית, ה-NH34 חדש יותר ופחות נפוץ מה-NH35, כך שמבחר החלקים והלוחות קטן יותר והמחירים מעט גבוהים יותר.

NH38 – בלי תאריך

מוותר על התאריך לגמרי. לעיתים קרובות משולב עם פתח בלוח שחושף את גלגל האיזון, ולכן מכנים אותו לעיתים קרובות אפשרות ה-open-heart.

תבחרו בו אם אתם רוצים לוח סימטרי לחלוטין, או רוצים לראות את המנגנון עובד. לוח בלי תאריך הוא בחירה אסתטית לגיטימית, לא פשרה – הרבה אנשים מרגישים שחלון תאריך הוא הדבר הכי מעצבן בשעון.

דרך קצרה להחליט

שאלו שאלה אחת: מה אני רוצה לקרוא מהשעון הזה?

  • רק את השעה, עם לוח נקי ← NH38
  • שעה ותאריך ← NH35
  • שעה, תאריך ויום בשבוע ← NH36
  • שעה, תאריך ואזור זמן שני ← NH34

זו כל ההחלטה. אל תתנו לאף אחד למכור לכם משהו יקר יותר ברשימה הזו בטענה שמספר גבוה יותר הוא מנגנון טוב יותר. זה לא סולם – זה תפריט.

משפחת NH היא לא האפשרות היחידה

כדאי לדעת, כי הרבה בניות משתמשות במשהו אחר: קליברים של Miyota, מתוצרת זרוע המנגנונים של Citizen, מכסים את אותו תחום וניתנים לתיקון בדיוק באותה קלות – דגמי היום והתאריך Dayline Calendar שלנו משתמשים באחד כזה. מנגנוני מכני-קוורץ כמו ה-VK63 משלבים תצוגת שעה מוסדרת קוורץ עם כרונוגרף מכני אמיתי, וככה עובדים רוב הכרונוגרפים במחיר נגיש, כולל סדרת Speedline שלנו. אף אחד מהם אינו נחות יותר; אלה כלים שונים. מה שחשוב הוא שהמוכר יגיד לכם איזה מהם נמצא בפנים.

מה באמת מבדיל בין שני מודים

מכיוון שמנגנוני NH שקולים זה לזה, המשתנים האמיתיים נמצאים בכל מקום אחר: גימור הקייס, האם הזכוכית מספיר, האם אינסרט הבזל מקרמיקה או מאלומיניום, האם לצמיד יש חוליות קצה מלאות, האם הלוח מודפס בנקיון ויושב בדיוק במרכז, האם המחוגים מפולסים, והאם הבונה ביצע בדיקת לחץ לקייס אחרי ההרכבה.

אלה הדברים שכדאי לחקור. הקליבר הוא החלק שאפשר להפסיק לדאוג לגביו.

הבניות שלנו משתמשות ב-NH35 בדגמי התאריך וב-NH34 בדגמי ה-GMT. אם תרצו הסבר מפורט יותר על קליבר הבסיס, תמצאו אותו במדריך ה-NH35.